Ce matin, vers 10 h, le premier automobiliste vendéen s'engagera sur la rocade sud de La Roche-sur-Yon. Un ultime tronçon de 16 kilomètres d'autoroute qui met fin au chantier de l'A87 depuis Angers jusqu'aux portes de La Roche-sur-Yon (135 km) entamé en 2002. Sur place, le contournement sud de La Roche a vocation à donner de l'air au trafic local et à faire sauter le bouchon Paris-Les Sables. Le gros chantier qui s'achève aura duré un peu plus de deux ans. Pour relier le péage Est à l'échangeur de la Landette, vers Les Sables et ses plages, il aura fallu à Autoroutes du sud de la France remuer 25 millions de tonnes de terre et engager un budget de 110 M d'€. Que du lourd !

Assez tôt, les Yonnais se sont emparés de ce double ruban de bitume qui coupe en demi-lunes des dizaines d'hectares sur plusieurs communes du Pays yonnais. 5 000 personnes ont visité le chantier ces quinze derniers mois. Et 10 000 cyclistes l'ont envahi en avant-première le 21 juin.

Les Essarts-La Roche :6 600 voitures/jour

La grande question est : comment va se réorganiser le trafic infra-yonnais et sur l'axe Cholet-Les Sables ? D'évidence, le trafic poids lourd ne devrait plus s'égarer en ville ou sur la rocade nord et le trafic des voitures, notamment l'été, être largement délesté de la rocade nord à voie unique (ou presque) et à ses fameux bouchons aux ronds-points.

On a déjà une petite idée de l'évolution prévisible des flux grâce aux comptages d'ASF sur le tronçon de l'A87 Angers-La Roche. Secteur le plus fréquenté, entre Angers et Cholet, on dénombre, en moyenne, 12 000 véhicules/jour. De Cholet aux Essarts (croisement avec l'A83), on descend à 10 500. Et sur le dernier tronçon Les Essarts-La Roche, strictement « vendéen », on tombe à 6 600 voitures/jour : « C'est en ligne avec nos prévisions », explique Bernard Matuszewski, directeur opérationnel d'ASF. A remarquer que, sur Angers-La Roche le trafic poids lourd autoroutier ne représente que 10 % du trafic total.

Sur la rocade sud proprement dit, les analystes d'ASF prédisent 13 600 véhicules/jour du péage Est à l'échangeur de la route de Luçon ; 9 000, de cet échangeur à celui de la route de La Tranche-sur-Mer et 10 300 véhicules/jour jusqu'à la Landette.

Les prévisions à vingt ans sur ces trois morceaux sont, respectivement, dans l'ordre, de 20 000 véhicules/jour, 19 400 et 17 200 : « On estime que la hausse sera de 70 % en vingt ans. Et sans doute un peu plus, compte tenu de la gratuité de la rocade », ajoute Bernard Matuszewski. Le seul paramètre qu'ASF ne maîtrise pas, c'est l'impact du développement des zones industrielles et commerciales (Parc éco 85, Vendéopôle d'Aubigny, centre commercial sud, etc.) dans le secteur de la rocade sud. D'ici là, les « pistes » quotidiennes des Yonnais et des Vendéens auront sans doute beaucoup bougé !

(Lire aussi en page 7)

Ouest-France